全款13万买了缤智，开了10000公里，车主有话要说！

本期给大家带来的是《全款13万买了缤智，开了10000公里，车主有话要说》。

缤智是本田核心缔造的一款SUV，其能力不容小觑，依托它稳重而又不欠缺年轻气息的外观设计，使得大多数购车者对颜值趋之若鹜的要求获得满足，因此，缤智才能在市场上具有不俗的口碑。随着思维境界的上升，用户的眼光也变得愈来愈挑剔，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技艺等等，全面发展才是汽车企业生存的基石。久经汽车市场考验的缤智，除了利用稳健而又不欠缺年轻气息的外观设计之外，它还具有哪些表现优异的地方？12.78万元起的定价是否拥有足够的性价比？

对于这些疑问，这期我们请来一位缤智的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了10000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

缤智俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去非常和谐。侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐，惊艳的轮圈构型是击溃车友视觉防线的最后一环。但是，缤智在内饰的表现上有些不尽人意。中控布局所显的层次感稍微显得不足，按键质感不佳，欠缺软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，车内装潢相对单一，色彩搭配与整体布置并不具备美感。诚然缤智在内饰上已经做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。

关于动力方面，缤智装备了排量为1.5的涡轮增压发动机，最大马力仅有177Ps，最大限度扭矩为220牛米。从数据上看，缤智的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。而变速箱则采用的是无级变速变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。0-100km/h的加速成绩为8.4秒，如果跟对手RAV4荣放相互比较，缤智不分高低。客观地说，缤智在动力表现上能满足家用，但欠缺激情。

空间是重要的买车因素，缤智现在是一辆5门5座的SUV，空间表现比较让车友满意。车体尺寸为4340*1790*1605毫米的缤智，这样的尺寸数据是大空间的基本保证。整体高度尺寸为1605毫米，一个185cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。因为车体宽度有1790毫米，满座的情况下，第二排不会太拥挤。缤智的轴距达到2610毫米，可以拉开车内空间的前后距离，前后排家人的腿部离前方有较大的空间。

在乘坐舒适度方面，缤智的表现并不抢眼。底盘硬度较大，悬挂装备较落后，座椅对身体的支撑性不足，在过凹凸不平的路面时，整车摇晃很大。空调性能还行，出风均匀，冷却快，隔音成效并不理想，90码以上会感到明显的风噪。同时，缤智搭配的舒适度配置不多，除开自动空调、车内空气自动调节外，更多实用配置还需选装，不能为驾车者提供更加舒适的驾驶感受。

关于操控，缤智基本没有什么惊喜可言，方向盘手感不错，但是虚位较大，需要一点上手时间。底盘偏软，路面回馈小，虽然舒适获得提升，但失去了一定驾驶趣味。总而言之，缤智的操控表现没有那么讨车主喜欢。

关于油耗而言，缤智的综合油耗（高速+街区）仅为7.6L/百公里。不过跟路况有很大的关系，市区油耗达到9.9L/100km，公路行驶油耗可低至6.3L/100km。单从缤智定位来看，油耗表现并不比同级别车逊色，缤智在同中的油耗水准偏低，帮助其赢得不少的市场。

通过车主分享可知，缤智能在SUV傲视群雄，除了在外观方面强大亮点以外，空间、油耗也是其成功的必要条件，满足了消费者最迫切的需要。缤智关注度最高的“缤智 2019款 220TURBO CVT豪华版 国VI”，厂商公布的建议价为15.98万，而且这款车在配置上下足了功夫，装有无钥匙启动、电动折叠后视镜功能、发动机自动启停、ESP整车稳定系统、ABS防抱死体系等实用配置。对照同级后，能够发现缤智是性价比的确比较高。最后，缤智车主用五个字概括：买它不失望！